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VTR250 CDI変更後 

CDIを変更して後でまた按配を書く、と言ってから半年ぐらい経ってますが、まぁその、今の状態で落ち着いて1シーズン走りきっているのでこれで落ち着いたかなぁ、と。
VTR250ネタでここへ来て頂いている方もいるので、今の状態を改めて書きますと、

【吸気】
デイトナターボフィルター
エアクリBOX吸入口拡大
AIキャンセル済み

【排気】
ヤマモトマフラー バッフル付き

【キャブ】
MJ118
エアスクリュ 1と1/2回転戻し

【CDIをゼルビスの物に変更済】

と言うような按配になってます。
CDIを変えるとエアスクリュを1と1/2回転戻しにしないと下がどうしようもなくなるんですが、意外と上から下まで影響するVTR250のエアスクリュなので、上をちょい薄くした方が良いんじゃねぇかと思い、今日MJを115にしてみました。

もう長野はシーズンオフ。
冬は海か霞ヶ浦へ行くしかなく、バイクに乗るったらセッティング出しぐらいしか無いので、ちょいと試しに。
MJは115か118が今の状態だと鉄板だと思われるので、冬場に丁度良いセッティングであれば夏場も濃い目になる事はないので、そもそも8万kmを越えてエンジンがくたびれて来ている感もありますが、按配を見てまた書こうと思います。
今度はまた半年後とかにならないようにします(ぉ。


って事で写真をちょっとだけ。


DSC_8856 (800x536)
夕刻の長野県 白馬の青木湖です。
とある場所で昼寝したら夕刻になっちまってました。



DSC_8857 (536x800)



DSC_8862 (800x536)
バイク更新なので、バイクの写真も。

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